Nos Peugeot produzidas após 2004, a fiação do autorádio não se resume a conectar fios por cor. A rede multiplexada do veículo, controlada pelo BSI (caixa de serviços inteligente), gerencia a alimentação do aparelho via o barramento CAN. Instalar um autorádio Android Auto sem considerar essa camada de rede provoca falhas recorrentes: ausência de som, comandos no volante inoperantes ou reinicialização em loop.
Alimentação CAN-bus Peugeot: por que o fio vermelho ACC não é mais suficiente
Os guias de conexão generalistas apresentam o fio vermelho como o +12 V permanente e o fio amarelo como o +12 V após contato (ACC). Em um veículo não multiplexado, isso é correto. Em uma Peugeot recente, essa lógica não funciona mais.
O BSI gerencia a ativação do local do autorádio pelo barramento CAN. Mesmo que os fios vermelho e amarelo existam fisicamente no chicote, o BSI pode cortar a alimentação acessória se o barramento CAN não receber nenhuma resposta do aparelho original. O resultado: um autorádio Android Auto conectado corretamente de acordo com o esquema ISO, mas que se recusa a ligar ou que nunca se desliga.
A solução passa por um módulo adaptador CAN-bus, fornecido com a maioria dos autoradios Android compatíveis com Peugeot ou vendido separadamente. Este módulo intercepta os quadros CAN do veículo (contato, espera, desligamento) e os converte em um sinal de alimentação compreensível pelo aparelho aftermarket. Para identificar cada condutor antes da conexão, consulte o código de cores dos fios do autorádio Peugeot no esquema dedicado.
Conectar o fio vermelho ACC do aparelho Android diretamente em um +12 V após contato do veículo, sem passar pelo adaptador CAN, impede a gestão correta do acendimento gradual e do desligamento. O autorádio permanece alimentado permanentemente ou não detecta a interrupção do contato, o que drena a bateria.
Correspondência ISO dos fios do autorádio e especificidades do chicote Peugeot
O conector ISO é um padrão de dois blocos. O bloco preto agrupa a alimentação, o bloco marrom as saídas dos alto-falantes. O código de cores segue uma norma compartilhada pela maioria dos fabricantes, mas a Peugeot adiciona suas particularidades.
Fios de alimentação (bloco preto)
- Amarelo: +12 V permanente (memória do aparelho, pré-configurações). Este fio permanece alimentado mesmo com o contato desligado, diretamente conectado à bateria
- Vermelho: +12 V após contato (ACC). Nas Peugeot multiplexadas, este fio é controlado pelo barramento CAN via BSI, não por um simples relé de ignição
- Preto: massa. Deve ser conectado a um ponto de massa limpa da carroceria para evitar interferências de áudio
- Azul: saída de controle da antena ou comando de amplificador externo. Dependendo do modelo Peugeot, essa função pode ser gerenciada pelo CAN-bus
Fios dos alto-falantes (bloco marrom)
As saídas de áudio seguem um código de cores por par. Cada alto-falante utiliza um fio positivo de cor sólida e um fio negativo da mesma cor com uma faixa preta ou uma listrinha.
- Branco e branco/preto: alto-falante dianteiro esquerdo
- Cinza e cinza/preto: alto-falante dianteiro direito
- Verde e verde/preto: alto-falante traseiro esquerdo
- Roxo e roxo/preto: alto-falante traseiro direito
Inverter a polaridade de um alto-falante não o destrói, mas provoca uma oposição de fase que degrada a qualidade sonora. O som parece oco, sem graves, com uma sensação de distanciamento.
Adaptador do chicote Peugeot para conector ISO para um aparelho Android Auto
O chicote original da Peugeot utiliza um conector proprietário que não corresponde diretamente ao formato ISO padrão. Um adaptador específico para o modelo (207, 308, 3008, 208, Expert) faz a ponte entre os dois formatos.
Este adaptador cumpre duas funções. Ele converte o conector físico Peugeot em conector ISO macho, e integra (ou acompanha) o decodificador CAN-bus necessário para a gestão da alimentação e dos comandos no volante.
Escolher um adaptador genérico “Peugeot/Citroën” sem verificar a compatibilidade com o modelo exato e o ano do veículo é a armadilha mais frequente. Os chicotes variam entre uma 308 fase 1 e uma 308 fase 2, entre um Expert 2016 e um Expert 2019. O número OEM do conector original, visível na ficha técnica do veículo ou no próprio conector, permite esclarecer a dúvida.
Controles no volante e sinal da antena: os fios que o esquema ISO não mostra
Além da alimentação e dos alto-falantes, duas funções complicam a conexão na Peugeot: os comandos no volante e o sinal da antena.
Os comandos no volante (volume, mudança de faixa, atendimento de chamadas) transitam pelo barramento CAN nos modelos multiplexados. Um módulo de interface de volante dedicado traduz esses quadros CAN em pulsos analógicos ou digitais que o aparelho Android Auto pode interpretar. Sem esse módulo, os botões do volante permanecem mudos após a instalação.
O sinal da antena FM apresenta outro problema. Algumas Peugeot utilizam uma antena amplificada que requer uma alimentação fantasma via um fio dedicado (geralmente o fio azul do conector ISO). Se o adaptador CAN-bus não fornecer essa tensão, a recepção de rádio é fraca ou inexistente, mesmo com uma antena funcional.
Diagnóstico de falhas comuns após instalação em Peugeot
A ausência de som, apesar de uma fiação visualmente correta, quase sempre sinaliza um problema de barramento CAN, não um fio mal conectado. O BSI não reconheceu o aparelho e corta as saídas de áudio. A conexão do módulo CAN-bus, ou sua substituição se estiver defeituoso, resolve o problema na maioria dos casos.
Um autorádio Android que reinicia em loop ao dar partida no veículo geralmente indica que o fio de alimentação permanente e o fio ACC estão invertidos, ou que o decodificador CAN não gerencia corretamente a sequência de partida do BSI.
A instabilidade do Android Auto sem fio, quando o aparelho o suporta, raramente se deve à fiação. Ela está relacionada à qualidade do módulo Wi-Fi integrado ao aparelho aftermarket e à compatibilidade do smartphone. Usar a conexão USB com fio continua sendo o meio mais confiável de obter uma ligação Android Auto estável em um autorádio de substituição.
O porto USB utilizado tem sua importância: alguns aparelhos Android possuem várias portas, mas apenas uma suporta o protocolo Android Auto. O manual do aparelho especifica qual. Conectar o smartphone a uma porta de carregamento simples em vez da porta de dados impede a conexão Android Auto sem gerar uma mensagem de erro explícita.