Bij de Peugeot-modellen die na 2004 zijn geproduceerd, is de bekabeling van de autoradio niet eenvoudigweg het verbinden van draden op kleur. Het gemultiplexte netwerk van het voertuig, aangestuurd door de BSI (intelligente servicebox), regelt de voeding van het apparaat via de CAN-bus. Het installeren van een Android Auto autoradio zonder rekening te houden met deze netlaag kan leiden tot terugkerende storingen: geen geluid, niet-functionerende stuurwielbediening of een oneindige herstart.
CAN-bus voeding Peugeot: waarom de rode ACC-draad niet meer voldoende is
Algemene aansluitgidsen presenteren de rode draad als de +12 V permanente voeding en de gele draad als de +12 V na contact (ACC). Dit is correct voor een niet-gemultiplexeerd voertuig. Bij een recente Peugeot werkt deze logica echter niet meer.
De BSI beheert de inschakeling van de autoradio-aansluiting via de CAN-bus. Zelfs als de rode en gele draden fysiek aanwezig zijn in de bekabeling, kan de BSI de accessoires voeding uitschakelen als de CAN-bus geen respons ontvangt van het originele apparaat. Het resultaat: een correct aangesloten Android Auto autoradio volgens het ISO-schema, maar die weigert aan te gaan of nooit uitschakelt.
De oplossing ligt in een CAN-bus adapterdoos, die wordt geleverd met de meeste compatibele Android autoradio’s voor Peugeot of apart verkocht. Dit module onderschept de CAN-frames van het voertuig (contact, stand-by, uitschakeling) en zet deze om in een voedingssignaal dat begrijpelijk is voor het aftermarket apparaat. Om elke draad vóór de aansluiting te identificeren, raadpleeg de kleurcode van de autoradio draden voor Peugeot op het bijbehorende schema.
De rode ACC-draad van de Android autoradio rechtstreeks aansluiten op een +12 V na contact van het voertuig, zonder de CAN-adapter te gebruiken, verhindert de juiste regeling van de geleidelijke inschakeling en uitschakeling. De autoradio blijft continu van stroom voorzien of detecteert de onderbreking van het contact niet, wat de accu leegtrekt.
ISO-kleurcode van autoradio draden en specificaties van de Peugeot bekabeling
De ISO-connector is een standaard met twee behuizingen. De zwarte behuizing bevat de voeding, de bruine behuizing de luidsprekeruitgangen. De kleurcode volgt een norm die door de meeste fabrikanten wordt gedeeld, maar Peugeot voegt hier zijn eigen bijzonderheden aan toe.
Voedingsdraden (zwarte behuizing)
- Geel: +12 V permanent (geheugen van het apparaat, voorkeursinstellingen). Deze draad blijft van stroom voorzien, zelfs als het contact is uitgeschakeld, rechtstreeks verbonden met de accu
- Rood: +12 V na contact (ACC). Bij gemultiplexeerde Peugeots wordt deze draad aangestuurd door de CAN-bus via de BSI, niet door een eenvoudige aan/uit relais
- Zwart: massa. Aansluiten op een schoon massa punt van de carrosserie om audio-interferentie te voorkomen
- Blauw: uitgang voor antennebediening of externe versterker. Afhankelijk van het Peugeot-model kan deze functie door de CAN-bus worden beheerd
Luidsprekerdraden (bruine behuizing)
De audio-uitgangen volgen een kleurcode per paar. Elke luidspreker gebruikt een positieve draad van een volle kleur en een negatieve draad van dezelfde kleur met een zwarte band of streep.
- Wit en wit/zwart: linker voorluidspreker
- Grijs en grijs/zwart: rechter voorluidspreker
- Groen en groen/zwart: linker achterluidspreker
- Paars en paars/zwart: rechter achterluidspreker
De polariteit van een luidspreker omkeren vernietigt deze niet, maar veroorzaakt een fase-tegenstelling die de geluidskwaliteit degradeert. Het geluid klinkt hol, zonder bas, met een gevoel van afstand.
Adapter van Peugeot bekabeling naar ISO-connector voor een Android Auto apparaat
De originele Peugeot bekabeling gebruikt een eigen connector die niet direct overeenkomt met de standaard ISO-formaat. Een model-specifieke adapter (207, 308, 3008, 208, Expert) legt de verbinding tussen de twee formaten.
Deze adapter vervult twee functies. Hij zet de fysieke Peugeot-connector om in een mannelijke ISO-connector en integreert (of vergezelt) de benodigde CAN-bus decoder voor het beheer van de voeding en de stuurwielbediening.
Een generieke “Peugeot/Citroën” adapter kiezen zonder de compatibiliteit met het exacte model en het bouwjaar van het voertuig te controleren, blijft de meest voorkomende valstrik. De bekabeling varieert tussen een 308 fase 1 en een 308 fase 2, tussen een Expert 2016 en een Expert 2019. Het OEM-nummer van de originele connector, zichtbaar op de technische fiche van het voertuig of op de connector zelf, helpt om de twijfel weg te nemen.
Stuurwielbediening en antennesignaal: de draden die het ISO-schema niet toont
Naast de voeding en de luidsprekers compliceren twee functies de aansluiting op Peugeot: de stuurwielbediening en het antennesignaal.
De stuurwielbediening (volume, nummer wisselen, oproep aannemen) verloopt via de CAN-bus op gemultiplexeerde modellen. Een speciaal stuurwielinterface-module vertaalt deze CAN-frames in analoge of digitale pulsen die het Android Auto apparaat kan interpreteren. Zonder deze module blijven de knoppen op het stuur stil na de installatie.
Het FM-antennesignaal vormt een ander probleem. Sommige Peugeots gebruiken een versterkte antenne die een phantom-voeding vereist via een specifieke draad (vaak de blauwe draad van de ISO-connector). Als de CAN-bus adapter deze spanning niet levert, is de radio-ontvangst zwak of niet-bestaand, zelfs met een functionele antenne.
Diagnose van veelvoorkomende storingen na installatie op Peugeot
Het ontbreken van geluid ondanks visueel correcte bekabeling duidt bijna altijd op een probleem met de CAN-bus, niet op een verkeerd aangesloten draad. De BSI heeft het apparaat niet herkend en schakelt de audio-uitgangen uit. Het aansluiten van de CAN-bus doos, of het vervangen ervan als deze defect is, lost het probleem in de meeste gevallen op.
Een Android autoradio die in een lus herstart bij het opstarten van het voertuig, geeft meestal aan dat de permanente voedingsdraad en de ACC-draad omgekeerd zijn, of dat de CAN-decoder de opstartvolgorde van de BSI niet correct beheert.
De instabiliteit van draadloze Android Auto, wanneer het apparaat dit ondersteunt, heeft zelden te maken met de bekabeling. Het is gerelateerd aan de kwaliteit van de ingebouwde Wi-Fi-module van het aftermarket apparaat en de compatibiliteit van de smartphone. Het gebruik van een bekabelde USB-verbinding blijft de meest betrouwbare manier om een stabiele Android Auto-verbinding te krijgen op een vervangende autoradio.
De gebruikte USB-poort is belangrijk: sommige Android apparaten hebben meerdere poorten, maar slechts één ondersteunt het Android Auto-protocol. De handleiding van het apparaat geeft aan welke dat is. Het aansluiten van de smartphone op een eenvoudige oplaadpoort in plaats van de datapoort voorkomt de Android Auto-verbinding zonder een expliciete foutmelding te genereren.